Пятилетние кроссоверы - надежный выбор для тех, кто хочет приобрести машину за 1-1,5 млн рублей, считает эксперт Сергей Зиновьев из журнала «За рулем». Даже при приближении пробега к 100 тысячам, кузов и агрегаты в отличном состоянии, и не потребуется значительных вложений в ближайшие годы. Однако, цену и состояние автомобиля сильно влияют на конкретную модель и комплектацию, отмечает эксперт.
Зиновьев рекомендует обратить внимание на Renault Duster, отмечая, что цены на приличные пятилетки начинаются от миллиона рублей. Интересно, что полный и передний привод стоят практически одинаково. Однако версия 2.0 с АКП будет значительно дороже - или такая же цена, но с пробегом более 200 тысяч км.
Ища простой и надежный автомобиль без сложной электроники, многие предпочитают Дастер. Но за те же 1,1-1,2 млн можно взглянуть на его более яркие варианты - Nissan Terrano и Renault Kaptur. Каптур, оснащенный передним приводом и мотором 1.6 (114 л.с.), представляет больший интерес.
Однако, стоит отметить, что вариатор Jatco JF015E, установленный на Каптуре, является самым хрупким из всех вариаторов. После пробега около 100 тысяч километров, возможно потребуется дорогостоящий ремонт. Если вам нужен Каптур, лучше выбрать вариант с обычным автоматическим трансмиссией 2.0 (143 л.с.) - такая же комбинация, как и у Дастера. Автоматическая коробка передач тоже не идеальна, но прослужит вдвое дольше, чем вариатор, при примерно одинаковых затратах на обслуживание.
Разбор Duster-а на мелочи не имеет смысла, так как этот автомобиль уже полностью исследован и описан. Среди всех двигателей нет провальных. Все они имеют некоторые недочеты, но при этом обладают большим ресурсом. Подвеска этого автомобиля великолепна в плане баланса энергоемкости и управляемости. Кузов Duster-а отлично защищен от коррозии. Можно ли считать недостатками скромное оснащение и репутацию модели как "бюджетную"? Ответ на этот вопрос зависит от индивидуальных предпочтений.
