Конфликт на Ближнем Востоке и ситуация вокруг Ормузского пролива могут стать стимулом для активного развития Северного морского пути, который представляет собой более безопасный маршрут для транспортировки, в том числе углеводородов, к рынкам сбыта, отметил в интервью РИА Новости доктор экономических наук, профессор Высшей школы производственного менеджмента Санкт-Петербургского университета Петра Великого Алексей Фадеев.
«В связи с обострением ситуации на Ближнем Востоке спрос на углеводороды значительно вырос. Большая часть российского газа, около 90%, добывается в Арктике. Сегодня Северный морской путь становится не только маршрутом для экспорта российских углеводородов, но и важной транспортной артерией для доставки сырья на рынки, прежде всего в Азиатско-Тихоокеанский регион, который и до конфликта демонстрировал активный рост», — подчеркнул Фадеев.
По его мнению, значение Северного морского пути усиливается на фоне ближневосточного конфликта, который может послужить катализатором развития северных морских маршрутов. При этом, по словам эксперта, ситуация в Ормузском проливе не представляет непосредственной угрозы для России. Однако в случае, если Иран начнёт атаки на Баб-Эль-Мандебский пролив — ключевой участок стратегического морского коридора, соединяющего Средиземное море с Индийским океаном через Суэцкий канал — это может привести к серьезным сбоям в мировой торговле.
«Сегодня через Суэцкий канал проходит от 25 до 30% всего мирового товарооборота. В такой ситуации значение Северного морского пути значительно возрастает», — пояснил собеседник агентства.
Фадеев также отметил, что преимущество Северного морского пути в текущих условиях заключается в том, что этот маршрут, в отличие от обхода Африки, практически свободен от угроз, короче по расстоянию, не подвержен пиратским нападениям, имеет более низкие страховые ставки, а Россия способна обеспечить безопасность судоходства по этой трассе.
Источник фото: РИА Новости
